C11 XLTの光軸調整

昨夜は、EdgeHD800の光軸調整を北側観測縁台で実行。
オヤジが居る場所が、地面から50cm程持ち上がった縁台は、すこぶる楽ちんだった。
椅子に座って、防寒着で缶ビールを飲みながら3本ネジを調整できた。

最低限、この位の環境が無いと(爆)、オヤジには光軸調整は難しい。
お蔭様で、今朝、腰は痛くない。(笑)

C11も北側縁台でやりたいのだが、今、ピラー脚にはAdvanced-VXが取付られるようになっているけど、12.8kgの鏡筒を載せられるのか、心配。

所がDOKKOI、C11を購入したアイベルさんのHPを見ていたら、以下の写真が張り付けてあった。

5kgのウェイト3個(爆)、気になってCelestron社のHPもチェックしたけど、ここの写真を国内のショップさんは貼ってるんだな。(汗)
と、言う訳で、鏡筒には、オートガイド鏡もStarSenc Autoalignも何も付けないで、恐々、素で載せてみるか。
まあ、Advanced-VXは2台あるので、こわ・・・・も、だいじょうV。(笑)

良い天気になって欲しい。
今から、黄昏時を待っている、暇人オヤジなのだ。(笑)

 

オヤジ について

昔、柔道4段、剣道3段をいただいた切り、何も貢献できてません。 最近は、天体観測・ロードバイク・DIYに明け暮れてます。 Line、FBは、嫌いなのでやりません。 残された人生を、素直に楽しく生きたいと考えてる60代のオヤジです。 Kanagawa pref. Japan
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8 Responses to C11 XLTの光軸調整

  1. けむけむ のコメント:

    C11 と 5kg のバランスウェイト3個ってのは、流石に無茶ぢゃないすか?
    よく見かける写真ですが、乗るかも知れないけど撮影は無理っすよね (^o^;

    AVX に 13.6kgも積めるとは思えないですし、C11 って、12.5kg。これまた無理っぽいっすねぇ。
    国産赤道儀ぢゃないとダメで、安定してガイドできって極端な意見は置いとくとしても、まぁ、10kgくらいで、マジメにバランス調整してね… ってトコではないか?と。

    • オヤジ のコメント:

      前に、ビクセンのGPD2だったか、R200SSを載せて、レンチで普通に締めたら赤道儀のアリミゾが鋳物なので、割れてしまって、そう言えば、あれが、最初に納戸送りになった機材です。
      Advanced-VXも、アリミゾは、見るからに鋳物!。
      調整作業する環境が、抜群なので同じ場所でやろうと思ったのですが、止めます。(笑)
      ギリギリと言うか、オーバースペックですよね。
      CGXを三脚に載せて、広い所でのんびりやります。
      今夜は、雲もくもく状態で、晩酌モードです。

  2. けむけむ のコメント:

    >ギリギリと言うか、オーバースペックですよね。
    完全にオーバースペックと思います (^o^;

    >レンチで普通に締めたら赤道儀のアリミゾが鋳物なので、割れてしまって
    それ、タブン、普通でないと思います。っつか、普通は手で締めます…

    ※名前はいいけど、メアド必須は面倒なので、ど~にかして欲しいに一票

    • オヤジ のコメント:

      失礼しました。
      レンチってーのは、トルクレンチのことで、何ニュートンで締めるか知ってるので、その値にしました。
      これは、ロードバイクの締め付け箇所が沢山ありますが、全部、決まってます。
      サドルの締め付けトルクは何ニュートンとか、途轍もない力で締めた訳ではないのですよ。外れ品だったと思います。
      メール、面倒ですね。
      にゃあさんに聞いて見ます。
      名前とメールは避けようも無かったと思いますけど申し訳ないっす。(汗)

  3. オヤジ のコメント:

    テスト

    • 匿名 のコメント:

      これで、名前・メールも居れなくてコメントできると思います。

      • オヤジ のコメント:

        名前とメールアドレスは、コードを見てもセットのようですので、
        通りすがり、メールアドレス無しで、コメントを頂けるようにしました。

  4. 匿名 のコメント:

    あざす

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